یک دهه قبل شهرهای چین نماد آلودگی هوا در آسیا بودند اما حالا هندوستان تبدیل به این نماد شده است. تفاوت دیگر میان این دو کشور، در منبع آلودگی است. به جز تردد خودروهای دودزا، پکن به دلیل سوخت زغال سنگ در مراکز صنعتی دچار آلودگی شده بود اما کثیف شدن هوای شهرهای هند دلایل سنتی تری دارد.
در هندوستان به شکل سنتی بعد از برداشت محصول، میلیون‌ها کشاورز باقیمانده شاخه‌های برنج را آتش می‌زنند تا مزرعه‌ها برای کاشت گندم زمستانی آماده شوند.
در روزهای اوج آلودگی هوا ۳۸ درصد از دود هوای دهلی، پایتخت هند ناشی از سوزاندن کاه و کلش برای پاکسازی مزارع در اطراف شهر است.
حدود ۳۰ درصد آلودگی هوای بنگلادش ناشی از آلاینده هایی است که در هند تولید می‌شود و باد آن را به سمت بنگلادش می‌برد. جالب است بدانید در هند و پاکستان تعداد وسایل نقلیه در بیست سال اخیر نزدیک ۴ برابر شده است و در پایتخت هند در سال ۲۰۲۲ حدود ۸ میلیون وسیله نقلیه موتوری تردد می‌کردند.